Découpe du surperflu - 25 Octobre

M'ssieurs Dames ...
J'ai profité de la petite partie de matinée qui m'était allouée en ce dimanche pour tenter "d'avancer" UN PEU !
Dans un premier temps je continue ce fastidieux ponçage manuellement pour aller griffer et casser comme je peux ce fichu vernis qui reste là dans les endroits inaccessibles à la machine.
Beaucoup de pattes de fixation m'embête sur la boucle arrière.



Et après tout ... à quoi servent-elles ?


Bon ! Et bien voila qui fait du clair !!!
Pour ce qui est des fix' des boitiers électriques et électroniques,
je me débrouillerais le moment venu, le but sera de tout planquer
dans un minimum de place et si possible sans que ça foute le feu à la brêle !

Maintenant je veux un cul le plus court possible !
Le problème étant que la boucle ne se rejoint que très loin
et qu'en coupant avant la jonction, on fragilise le châssis.
Alors j'hésite ...
Et c'est pour ça que j'ai rangé la meuleuse avant d'aller trop vite,
  1. je ne coupe rien !
  2. je coupe aux traits rouges (cf ci-dessous)
  3. je coupe encore plus court !!!!
Dans les deux derniers cas, il faudra refermer la boucle en soudant du tube carré.


Je pense aussi, garder le passage de roue d'origine si possible, il est parfaitement adapté au cadre et en bon état, il me faudra simplement prévoir de bien rehausser l'assise, sinon l'un et l'autre vont se toucher.

Le week-end prochain, je refais un voyage mais pour la distrib' du ZR-7, si j'ai du temps j'essaierai d'avancer aussi sur le GPZ.